أنشطة مناسبة للعائلات في حلبة مرسى ياس

تُغلق معظم حلبات سباقات الفورمولا 1 أبوابها بعد انتهاء السباقات. أما حلبة مرسى ياس فتبقى مفتوحة. ما بُني خصيصاً لسباق جائزة أبوظبي الكبرى أصبح مرفقاً عاماً يستضيف بطولات العالم في رياضة السيارات.

هذا الأمر مهم للعائلات في أبوظبي. فالأنشطة المتاحة على مدار العام تُمكن الأطفال من قيادة سيارات الكارتينج على حلبة السباق، ويُتيح للآباء تجربة المنعطفات نفسها التي حُسمت فيها جولات ألقاب الفورمولا 1، وتجربة سرعة 320 كيلومتراً في الساعة من مقعد الراكب. وبذلك، تُصبح رياضة السيارات متاحة للجميع، حتى لمن لا يُشاركون فيها على المستوى الاحترافي.

الجري حيث يتنافس الأبطال

يفتح ترين ياس (Train yas) مسار سباق الجائزة الكبرى بالكامل، البالغ طوله 5.281 كيلومتر، أمام الجمهور مساء الاثنين والأربعاء من الساعة 6 مساءً حتى 10 مساءً مجاناً، حيث يمكن للجميع المشي أو الجري أو ركوب الدراجات على حلبة من الفئة الأولى المعتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات.

يسعى بعض راكبي الدراجات إلى تحطيم أرقامهم القياسية الشخصية على الخط المستقيم الرئيسي، بينما يصطحب آخرون أطفالهم الصغار على الدراجات، مستفيدين من بيئة خالية تماماً من السيارات. يُقدر الآباء والأمهات الذين لديهم أكثر من طفل مرونة الأعمار، حيث يمكن لطفل في السادسة من عمره المشي بينما يركب شقيقه المراهق الدراجة. يوفر المكان خدمة تأجير الدراجات مجاناً، مع العلم أن التوافر قد يختلف خلال أوقات الذروة.

يستضيف TrainYas Ladies مساء الثلاثاء، وهو برنامج مخصص للسيدات فقط، يتضمن دروساً جماعية في اللياقة البدنية إلى جانب إمكانية استخدام المسار. تُقام دروس اليوغا والزومبا على خط البداية والنهاية.

تتوفر أيضاً جولات صباحية محددة لراكبي الدراجات الذين يرغبون في القيام بجولات قبل العمل.

إن الركض عبر المنعطف الذي تجاوز فيه فيرستابن هاميلتون السائقين في عام 2021، أو ركوب الدراجة تحت المظلة المضيئة لفندق مرسى ياس، يخلق اتصالاً برياضة السيارات لا يمكنك الحصول عليه من المدرجات. ستفهم زوايا المنعطفات بشكل مختلف عندما تمر بها بنفسك.

ياس كارت زون

يعمل ياس كارت زون يومياً داخل المجمع. يضم مضمار السباق الذي يبلغ طوله كيلومتر واحد مسارات متعددة بتصاميم متنوعة تناسب مختلف المستويات، بدءاً من مسارات للمبتدئين وصولاً إلى أقسام تتحدى المتسابقين المحترفين.

تُقام سباقات الصغار للأطفال من عمر 8 إلى 12 عاماً، باستخدام سيارات كارتينغ سعة 160 سم مكعب مصممة خصيصاً للأجسام الصغيرة. الحد الأدنى للسن هو ثماني سنوات، مما يعني أن معظم أطفال المدارس الابتدائية مؤهلون للمشاركة. تشمل إرشادات السلامة مسارات السباق، ونقاط الكبح، وآداب استخدام المضمار. ويركز المدربون على التحكم بالسيارة والوعي المكاني.

أما سيارات الكارتينغ للكبار، تخصص هذه التجربة لمن هم في عمر 13 عاماً فأكثر، بمحركات تصل سرعتها إلى 90 كم / ساعة. تتميز هذه السيارات باستجابة أسرع، وكبح أقوى، وتتطلب مهارة عالية لتحقيق أزمنة تنافسية. تعرض شاشات التوقيت أوقات السباق والمراكز، مما يحول الجولات الترفيهية إلى سباقات تنافسية.

تبدأ الأسعار من حوالي 145 درهماً إماراتياً، مع خصومات لسكان جزيرة ياس. يستضيف المكان بطولات تنافسية، مع توفر أماكن للمشاركة في السباقات الفردية.

تجارب الركاب

يتوفر للمراهقين الأكبر سناً خيارات أخرى غير سباقات الكارتينج. تتطلب تجارب القيادة رخص قيادة سارية المفعول، وعادةً ما يكون الحد الأدنى للسن 18 عاماً، لكن جولات الركوب مناسبة لمن لم يحصلوا على رخصة القيادة بعد.

يضع "دريفت تاكسي" الركاب في سيارة شيفروليه كامارو SS معدلة لتجربة انزلاق جانبي عالي السرعة ومتحكم به. ينزلق المحترفون عبر المنعطفات بينما يشعر الركاب بقوى لا يمكن الوصول إليها بالقيادة على الطرق العادية. تستغرق الجولة على الحلبة حوالي 15 دقيقة وتكلف حوالي 400 درهم إماراتي.

تقدم سيارة "راديكال إس إس تي" وهي سيارة سباق بريطانية الصنع إحساساً مختلفاً. تتسارع سيارات السباق المصممة خصيصاً لهذا الغرض وتنعطف بسرعات لا تستطيع السيارات المرخصة للسير على الطرق العادية مجاراتها. يجلس الركاب في وضعية منخفضة داخل هيكل السيارة، ويشعرون بكل مطب وتغير في زاوية الميل. تُظهر هذه التجربة ما يتحمله السائقون أثناء السباقات، المتطلبات البدنية للحفاظ على التركيز تحت قوى التسارع الجانبي المستمرة.

يمكن للبالغين والمراهقين الأكبر سناً الحاصلين على رخصة قيادة حجز تجارب القيادة على الحلبة. تتميز سيارة أستون مارتن جي تي 4 بمحرك V8 سعة 4.0 لتر وإطارات سباق ملساء. تُمثل سيارة فورمولا ياس 3000 أحادية المقعد أقرب تجربة للجمهور لخصائص سيارات الفورمولا 1، فهي مزودة بناقل حركة يدوي، وديناميكية هوائية تعتمد على قوة الدفع السفلية، وأداء يتطلب تدريباً متخصصاً.

يشمل التدريب جلسات مُصممة خصيصاً لمستوى السائق. ويركز المدربون على مسارات السباق، ونقاط الكبح، واستخدام دواسة الوقود. كما تُسجل الكاميرات المُثبتة داخل السيارة كل لفة.

جولات الحلبة

تُقام الجولات المصحوبة بمرشدين من الثلاثاء إلى السبت، عادةً بين الساعة العاشرة صباحاً والرابعة مساءً، وتستغرق ساعتين تقريباً. تشمل الجولة منطقة الصيانة، وكراجات الفرق، وغرفة التحكم بالسباق، وأجنحة نادي بادوك التي تستضيف كبار الشخصيات خلال عطلات نهاية الأسبوع للسباقات.

تُظهر غرفة التحكم بالسباق كيفية إدارة المسؤولين لعشرين سيارة تسير بسرعة 300 كم/ساعة في وقت واحد، ومراقبة أوقات القطاعات، وحالة الحلبة، وبروتوكولات السلامة لحظة بلحظة. يعرض المركز الإعلامي عمليات البث التي تدعم التغطية العالمية.

توفر مناطق نادي بادوك الخدمات اللوجستية اللازمة للضيافة عندما يتوقع المسؤولون الحكوميون والجهات الراعية من الشركات خدمة رفيعة المستوى بينما تجري السباقات على بُعد أمتار قليلة.

غالباً ما يكون المرشدون من ذوي الخبرة في سباقات السيارات، متسابقون سابقون أو حكام مما يُضيف سياقاً يتجاوز الحقائق الأساسية. يشرحون كيفية تجهيز الفرق للسيارات بين الجولات، وما يراقبه الميكانيكيون أثناء التوقفات في منطقة الصيانة، وكيف تؤثر حالة الحلبة على استراتيجية السباق. تبلغ تكلفة الجولات حوالي 150 درهماً إماراتياً للبالغين، مع أسعار مخفضة للأطفال.

سباقات شعبية

تُقام سلسلة سباقات ياس في معظم عطلات نهاية الأسبوع الشتوية، حيث تستضيف بطولات إقليمية في فئات متعددة. وعلى عكس سباقات الجائزة الكبرى التي تتطلب دخولاً محدوداً وأسعاراً باهظة، تُتيح هذه الفعاليات دخولاً مجانياً ومناطق مفتوحة للصيانة. يُمكنكم مشاهدة سيارات بطولة الخليج برو كار السياحية، وسيارات الفورمولا 4 الإماراتية ذات العجلات المكشوفة، ونماذج كأس الخليج راديكال الأولية وهي تتنافس في نفس اليوم.

يُتيح دخول منطقة الصيانة للأطفال مشاهدة الميكانيكيين وهم يعملون على السيارات، والفرق وهي تناقش الاستراتيجيات، والمتسابقين وهم يستعدون للسباقات.

يُحيط ممشى مرسى ياس بالمكان، ويضم مطاعم ومقاهي ومساحات خارجية، بالإضافة إلى ملعب للأطفال، ونافورة موسيقية، وإطلالات على المرسى.

ما بعد سباقات نهاية الأسبوع

قبل خمسة عشر عاماً، تساءل النقاد عن جدوى إنشاء حلبة سباق فورمولا 1 في أبوظبي من الناحية المالية. وجاء الحل من خلال إبقاء أبواب الحلبة مفتوحة بين سباقات نهاية الأسبوع بدلاً من إغلاقها.

بينما تبقى معظم حلبات الفورمولا 1 خالية لمدة 50 أسبوعاً في السنة، اختارت حلبة ياس مارينا نهجاً مختلفاً. فمن خلال إبقاء أبوابها مفتوحة للعدائين والعائلات والمتسابقين الهواة ومجموعات اللياقة البدنية، أنشأت الحلبة مكاناً يتجاوز مجرد تجربة عطلات نهاية الأسبوع التي تظهر فيها سيارات البطولة. لقد خلقت مكاناً تُمارس فيه رياضة السيارات يومياً بدلاً من كونها مجرد عرض.

يكمن سر نجاحها في أصالتها. فالحلبة لا تقدم محاكاة للسباق، بل تقدم التجربة الحقيقية، ولكن بمقاييس مختلفة تناسب قدرات المتسابقين. حتى طفل في الثامنة من عمره في سيارة كارتينغ لا يزال يتعلم فنون السباق على نفس الطريق الذي يستخدمه لويس هاميلتون. وهذا أهم من أي تجربة مصطنعة.